身边有很多开奇瑞和吉利的，你感觉这两大车企谁的汽车质量要好一些？

　　十年后（2007年），奇瑞实现了产销100万辆的“小目标”，即在此期间（2009年），奇瑞推出了A3，搭载奇瑞自主研发的发动机和CVT变速器，外形圆润美观，取得了巨大成功；同年，吉利正式宣布自己已进入战略转型期，成为中国第一家进行战略转型的汽车公司。然后他扔了将近一百万辆假劳斯莱斯和一只漂亮的豹子。然而，吉利在这一转型期推出的新车却遭遇了厄运。

　　在自主民族品牌中，吉利和奇瑞一定是最著名的两家汽车公司。近两年来，随着财富的增长，吉利扩大了自己的领域，在市场上也树立了很高的威望。奇瑞在全国的知名度主要是因为她的技术研究成果。吉利和奇瑞哪一个质量更好？国外媒体的评价结果已经出来，没有错。

　　吉利和奇瑞的实际质量水平比合资汽车差一点，比大多数国产汽车好一点。奇瑞也有同样的质量。消费者在购买时可以很好地驾驶和使用它。如果你真的想知道奇瑞和吉利之间什么是最好的质量，可以将其与前一款进行比较。

　　从各方面的信息来看，奇瑞目前的质量略好于吉利。

　　从新车质量比的分类来看，奇瑞的质量略高于吉利

　　美国汽车研究机构JDPower发布了已有20年历史的陆地车辆质量评级，并选择了陆地合资公司和我们的国家品牌。在该列表中，主流车辆的平均水平，i、 e100辆车故障率不超过128，属于一级。

　　近年来，国产汽车发展迅速，国产汽车的质量也在提高。在众多汽车品牌中，吉利和奇瑞是相对较好的品牌。特别是收购吉利沃尔沃后，他的总体士气大幅提升，销量也在增长。吉利的vision、imperial、Bookes和其他车型也很畅销。尽管前两年汽车市场低迷，但吉利每年的销量已达到100万辆。

国产车公认最耐用的车

　　对于吉利汽车和奇瑞汽车这两个国产车品牌在我们国内的销量和口碑都是非常不错的，现在马路上随处可见的都是吉利汽车和奇瑞汽车，至于这两款车的质量我相信大家都是有目共睹的，但是从个人的角度出发我觉得吉利汽车的质量要比奇瑞汽车的质量更好一点，而本人对于这两款国产车的质量差别作出如下说明。

　　第1点就是吉利汽车的发动机制造技术要比奇瑞汽车的发动机制造技术更为先进一点，自从吉利汽车收购了沃尔沃以后，在发动机制造技术术更为先进，无论是奇瑞发动机的压缩比还是热效率都要低吉利汽车好得多。而且最重要的是吉利汽车的故障率非常低，而对比吉利汽车的发动机来说，奇瑞汽车的发动机质量就没有吉利汽车好了。第2点我认为吉利汽车的质量要比奇瑞汽车的好是因为吉利汽车在三大件做工上要比奇瑞汽车好，吉利汽车的三大件比如说变速箱，悬挂系统都要比奇瑞汽车好的多，很多车主就反映奇瑞汽车在驾驶过程当中悬挂非常硬，驾乘感受非常不舒适。而吉利汽车是经过无数次的研发才把悬挂系统设计的非常好，在驾乘感受这一块要比奇瑞汽车强很多。总的来说这两款国产车型在国内的销售量都是很好的，无论是在外观颜值上还是在配置上都是很符合我们国内消费者的口味，而且我们的国产车发展速度非常迅猛，国产品牌的影响力也在逐步增大，选择购买国产车是非常正确明智的选择。如果让我选择的话任何一款品牌我都会选择，只不过买车因人而异，对于以上的看法只是我个人的观点，有什么不妥的地方还请多指正多批评。

单论质量，奇瑞和吉利相比，哪款车的质量比较好？

　　1、领克01

　　领克01这款车属于紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音比较大。

　　2、瑞虎8

　　瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜，要满足全家出行，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

　　3、传祺GS4

　　GS4是广汽传祺的当家支柱，它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒，就好比火中取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车，它的外形比较保守但不会让人感到无趣，仪表台做工用料非常出色，功能齐全价格厚道，车内空间水平在同级中属于中上水准，质量的表现相当不错，GS4如果没人买，根本是不可能的。

　　4、哈弗H6

　　哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、有劲、逼格高、很划算，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。

　　5、博越

　　博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计让人赞不绝口，能够适应普罗大众，内饰的细节方面整体还是比较用心，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色，完全能够满足家用。

　　近年来，国内汽车市场发展非常迅速，其中许多国内品牌表现喜人，尤其是吉利和奇瑞的杰出成就，让许多关注国内汽车发展的朋友感到欣慰和自豪，但许多朋友也有好奇心，即这两个品牌谁的质量更好，谁能成为市场的第一兄弟？

　　首先，从这两个品牌的品牌形象和国际知名度来看，吉利明显优越。

　　在品牌形象方面，如今的吉利在品牌营销方面下了很大功夫。无论是2016年的“20200”计划，还是2018年的“free 100”30精品时代，都是吉利汽车为树立和展示品牌形象而付出的努力，其中花费了无数的资金。

　　吉利汽车除了总体战略规划外，还致力于在产品中树立良好的品牌形象，无论是外观、内饰质感，还是产品配置、质量都有了很大的提升。而且每一辆新车都做了充分的宣传。毕竟高品质的产品才是最好的品牌形象。

　　相比之下，奇瑞在这方面似乎太低调了一点，在店铺建设或者产品推广方面都没有太大动作。老实说，奇瑞对品牌广告和营销的关注太少了。

　　在国际知名度上，吉利也更高。吉利在2010年收购沃尔沃，使得吉利汽车在国内外声名鹊起。然后2017年，吉利出国在白俄罗斯建厂投产。同年，吉利和沃尔沃建立了高性能品牌Polestar，并于2019年推出首款纯电动汽车Polestar 2，获得了国际市场的高度赞誉和国际各大媒体的一致好评。

　　奇瑞品牌走向国际市场的道路是一步步走来的，有些漫长和艰难。奇瑞2001年首次出口叙利亚，之后逐渐覆盖亚洲、欧洲、拉美等市场。奇瑞基本上是走向低端市场，专注于稳定的产品覆盖，没有和国际知名品牌进行战略合作。所以并没有在国际市场上树立高端市场形象，也没有刻意在国际汽车知名圈子里提升自己的国际知名度。

　　其次，在产品实力上，总体来说吉利略胜奇瑞。

　　销量方面，吉利几年来一直戴着“销售冠军”的称号。自收购沃尔沃以来，吉利汽车的车型在外观和内饰设计、技术配置、动力系统和车身安全性能等方面得到了全面提升，从而在国内市场上俘获了大量消费者。

　　但是奇瑞品牌在整车产品的设计上似乎落后了。近年来，它开始顺应市场趋势，取得了很大的进步，包括汽车系统和车载互联网的应用，这些都在今天如火如荼地进行着。但奇瑞虽然在“外部”方面存在一些不足，但却非常注重“内部”方面，即真正的产品质量控制。所以奇瑞品牌获得了一大批实用性强、质量高的“死忠粉”。

　　最后，奇瑞在技术研发上有优势，但是随着吉利和沃尔沃合作的深入，差距缩小到了很小的程度，甚至在某些方面有所超越。

　　奇瑞品牌创立于1997年1月8日，董事长兼总经理尹同跃是纯技术流，这一点从最早的奇瑞QQ，自主开发的产品就可以看出来。奇瑞在市场上成功立足后，更致力于技术研发，也是国内第一个使用三款自主研发产品的品牌，质量表现非常好。

　　吉利方面，真正实质性的技术研发始于与沃尔沃的深度合作，通过技术转让，在CEVT成立联合研发中心，共同研发相关技术，派遣人才学习先进的技术理念，实现技术升级。相信随着与国际知名品牌的合作越来越深入，吉利会越走越远。

　　总结:吉利和奇瑞作为国内品牌的两位****，在我们民族企业中都有着“吃苦耐劳”的优良传统。虽然走的路线不同，但他们的成就值得大家骄傲和自豪。至于谁是“第一兄弟”，谁更好，不是很重要。在如此激烈的市场竞争和合资品牌的冲击下，要立足并发展到现在的水平并不容易。

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